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蒙內鐵路
由大陸出資協助建造、肯亞首條鐵路「蒙內鐵路」即將於6月份通車。（圖/新華社）
（圖/新華社）
蒙內鐵路
逾越東非大峽谷的蒙內鐵路高架。該鐵路是東非肯亞獨立開國後，境內首條鐵路線路，將貫穿連接東非第一大港蒙巴薩和肯亞首都內羅畢（台灣翻譯為奈洛比），客運最高時速120公里，全長約480公里，遠程目的將延長至周邊的烏干達、盧安達、蒲隆地等6國，貫穿連接成為完整的東非鐵路網。

據大陸網易新聞報道，由大陸出資設計製造、從軌制到內裝都採用陸規的蒙內鐵路，行將於6月份正式通車。這條鐵路也被視為是「一帶一路」計畫的早期功效之一，不僅派出工程團隊協助建造，對於車箱乘務人員的練習，也都是依照大陸國內高鐵與鐵路的標準所制定的翻譯

蒙內鐵路
肯亞蒙內鐵路的服務人員服裝和練習，都是由大陸鐵道公司派專人練習。（圖/新華社）
蒙內鐵路
由大陸負責練習、對照溝通標準的蒙內鐵路辦事人員翻譯（圖/新華社）

大陸官方不但給予融資貸款共38.04億美元（約1翻譯社146.2億台幣），也從國內派出約5千名工人、連同當地工人一起扶植這條全長480公里的鐵路，鐵路落成通車後，也將對肯亞當地的就業率有大幅提昇，並加速相關手藝和經管移轉，將聘用本地員工達2萬餘人。

這條蒙內鐵路，是2014年由大陸國務總理李克強與東非多國首腦和談產生，也長短洲首條全陸規的鐵路線、也是中非配合合作扶植高速鐵路、高速公路和區域航空三大交通工程的第一步。

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一旦蒙內鐵路完工通車，將大幅縮短現階段蒙巴薩港至首都奈洛比的車程，從今朝的10多個小時削減至4個小時，並依照長途計畫，大陸將協助延長擴大至毗鄰肯亞、坦尚尼亞、烏干達、盧安達、蒲隆地和南蘇丹等東非六國，構成今世新興的東非鐵路網。

奈洛比
停在肯亞奈洛比車站的新型鐵路車廂翻譯（圖/新華社）

(中時電子報)



文章出自: http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170524001077-260408有關翻譯的問題歡迎諮詢天成翻譯社

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