盧威文翻譯
https://www.ftc.gov.tw/internet/main/doc/docDetail.aspx?uid=126&docid=15651
平正生意業務委員會新聞資料 107年10月17日
公正買賣委員會（下稱公平會）於本（17）日第1406次委員會議經由過程，裕隆日產汽車股分有限公司（下稱裕隆公司）發賣2018年式「INFINITI Q50」系列車款（下稱Q50車款），於網站及商品型錄刊載「世界三大平安評鑑認證」、「IIHS美國公路平安保險協會最好平安首選Top Safety Pick+」、「NHTSA美國高速公路安全局5顆星最好平安防護」及「Euro NCAP歐盟新車平安評鑑協會5顆星最好平安防護」等文字，就足以影響交易決意之商品品質為虛偽不實及惹人錯誤之透露表現，違背平正生意業務法第21條第1項劃定，處新臺幣100萬元罰鍰翻譯
公平會接獲民眾揭發，裕隆公司發賣2018年式Q50車款，於網站及商品型錄刊載「世界三大平安評鑑認證」及「IIHS美國公路平安保險協會最好平安首選Top Safety Pick+」等文字，惟查美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety，下稱IIHS）網站，Q50車款於2016年起即被作廢「最好平安首選（Top Safety Pick+）」評價。另案關告白同時刊載「NHTSA美國高速公路平安局5顆星最好平安防護」及「Euro NCAP歐盟新車安全評鑑協會5顆星最好平安防護」等文字，亦涉有告白不實情事。
據交通部供給之定見，國外推動之新車平安評等計畫（New Car Assessment Program翻譯社NCAP）主要目標之一為供給車輛安全評等資訊供生意業務相對人選購車輛之參考，而跟著車輛科技日新月異，民眾對於車輛平安性之正視水平已有所提升，且測試裝備及方式亦有逐漸成長，進步前輩國度之新車平安評等計畫試驗項目及評等標準確有逐步增添之趨向。以美國IIHS為例，「最好平安首選」評等標準係逐步進行調劑，2015年IIHS最好安全首選評定資曆為「前方偏置40%撞擊、側面撞擊、座椅鞭甩、車頂強度實驗」4項評等“Good”、「前方偏置25%撞擊實驗（駕駛側）」評等“Acceptable”和「前方撞擊預防及警示系統實驗」評等“Advanced”；而2018年最佳平安首選評定資曆則為「前方偏置40%撞擊、前方偏置25%撞擊實驗（駕駛側）、側面撞擊、座椅鞭甩、車頂強度、頭燈照明實驗」6項評等“Good”、「前方偏置25%撞擊實驗（前排乘客側）」評等“Acceptable”和「前方撞擊預防及警示系統試驗」評等“Advanced”翻譯是2015年及2018年IIHS最好平安首選之評等標準其實不一致。
公正會默示，汽車告白所傳播鼓吹之車輛安全性資訊，為影響生意業務相對人作成生意業務決議之主要身分，裕隆公司銷售2018年式Q50車款，刊載「世界三大平安評鑑認證」、「IIHS美國公路安全保險協會最好平安首選Top Safety Pick+」、「NHTSA美國高速公路安全局5顆星最好平安防護」及「Euro NCAP歐盟新車平安評鑑協會5顆星最好平安防護」等文字，惟實際上未獲得2018年IIHS等國外機構之最好平安性評鑑認證，而僅係劃分於2014年與2015年取得IIHS最好平安首選、2014年與2015年獲得NHTSA 5顆星認證，和2013年取得Euro NCAP 5顆星認證，上開傳播鼓吹核與事實不符，已足以引發一般大眾對案關商品之品質產生毛病認知或決定之虞，並將致使市場競爭機制損失其原有之效能，而足生不公平競爭之結果，已違背平正生意業務法第21條第1項劃定。
（承辦單位：平正競爭處；辦事中間2351-0022、2351-7588轉380； 新聞聯繫窗口：張志斌科長2351-7588轉501）
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